Volvo trucks in Portugal




Tom Smith est né en Ecosse, vit en Suisse et passe ses vacances au Portugal. L'un des points communs entre ces pays? Outre le fait d'accueillir Tom, ce sont des régions où la qualité des camions Volvo est particulièrement appréciée, et notamment les F88! Hasard? Oui et non, Tom Smith est un grand passionné de ces camions, sa vieille Mercedes porte un sigle F88 et son sang entre en ébullition au son d'un TD100!
Tom Smith is born in scotland, lives in Switzerland, have holidays in Portugal. Interestingly all these countries appreciate Volvo trucks, and particularly the F88/F89. Coincidence? Not really, Tom is a big fan of these series, has a F88 badge on his car, and his blood gets pretty hot when a TD100 is to be heard!




Une grosse montée en température. C'est certainement ce qu'a ressenti Tom en voyant ce superbe FB88 de 1967-68! Il a dû le suivre pendant plus de 30km, pour que, enfin, le camion s'arrête!
That certainly what happened when Tom saw this impressive FB88 from about 1967-68. Tom had to follow him for more than 30km before the truck actually stops!



Plus de 35 ans de service continu pour ce FB88 de 1969, de quoi avoir convaincu son propriétaire, les transports Cutamas Lda de la qualité des F88: il en font rouler encore 2 autres!
With more than 35 years of pristine service, this FB88 from 1969 give the arguments to his proprietary to run 2 other more!



Si le Portugal apprécie tant les Volvo, c'est aussi que le pays a disposé d'une usine de montage. Ce F89 saisi sur le port de Lisbonne en est un exemple, reconnaissable à ses portières simplifiées.
Volvo disposed onced of his own facility in Portugal. This F89 shot in the harbour of Lisboa is a fine example of the locally built products, to be recognise from their simplified doors.



Voilà un autre exemple de production locale: afin de simplifier la logistique, le F86 portugais reçoit d'origine une cabine de F88 modifiée.
The locally built F86 received a modified F88 cab to simplify the facility logistic.




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